Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Celica. Модели с 1986 по 1999 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

руководство по ремонту toyota celica, книга по ремонту тойота селика, руководство по ремонту toyota celica, руководство по ремонту тойота селика, ремонт toyota celica, ремонт тойота селика, литература по toyota celica, литература по тойота селика
Издательство: Чижовка (Гуси-Лебеди).
Тип бумаги: газетная.
Кол-во страниц: 272.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,573.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,6 / 2,0 / 2,2D л.
ISBN: 5-27480-101-3.
Цена: 698 р. 698

1 человек сейчас также
интересуется данным товаром

Тип двигателей: бензиновые

Объём двигателей: 1.6 / 2.0 / 2.2D л.

Мощность: 110 / 115 / 135 л.с.

Содержание

Регулировки и техническое обслуживание
Двигатели
Общие процедуры переборки двигателя
Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования воздуха
Топливная и выхлопная системы
Электрооборудование двигателя
Системы нейтрализации отработанных газов
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Сцепление и приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов
Бортовое электрооборудование
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений

 

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:
Оценка: Плохо            Хорошо
Введите код, указанный на картинке:

Сальник распредвала Toyota Celica

  1. Снимите зубчатый приводной ремень и шкивы распредвалов (см. Главу 7).

Двигатель 2S-E

  1. Открутите болты и отделите кожух ельника расп редвал а и ко л ь не вое у плот-нение от головки (см. иллюстрацию 4.4а).
  2. Положите кожух на два деревянных бруска и выбейте из него старый сальник (см. иллюстрацию).
  3. Очистите контактные поверхности кожуха и головки цилиндров.
  4. Покройте ребро нового сальника иоторным маслом или универсальной смазкой.
  5. Подведите кожух насколько можно близко к посадочному отверстию саль­ника.
  6. Используя гнездо, внешний диаметр которого чуть меньше внешнего диаметра сальника, аккуратно забейте уплотнение на мое то (см. иллюстрацию). Убедитесь в тон, что сальник стал без перекоса и на ту глубину, как было отмечено перед сняти­ем. Если гнезда нет, можно использовать кусок трубы подходящего диаметра.
  7. Очистите резьбу болтов и нанесите герметик (Toyota №08833-00070, Three Bond 1324 или эквивалентный) на три первых витка резьбы. Покройте уплот­ни гельную кромку сальникамолибдено-вой смазкой.
  8. Установите новое кольцевое уплот­нение, затем разместите кожух на голов­ке и вкрутите болты. Зажмите болты в .шеиопальной последовательности рег­ламентированным моментом затяжки.

труба отопителя Toyota Celica

Отсоедините трубу отопителя от кожуха (двигатель 2S-E)

новый сальник Toyota Celica

Забейте новый сальник на место, исполь­зуя большое гнездо и молоток

  1. Переходите к пункту 15.
  2. Все остальные двигатели
  3. Открепите верхнюю заднюю крыш­ку зубчатого ремня (если имеется).
  4. Заметьте глубину установки уплот­нения, затем осторожно извлеките его маленькой от верткой (см. иллюстрацию). Не поцарапайте посадочное отверстие и поверхность распредвала.
  5. Очистите посадочное отверстие и покройте внешний край нового сальника моторным маслом или универсальной смазкой, чтобы облегчить установку. Нанесите молибденовую смазку на уп-лотнительную кромку сальника.
  6. Используя гнездо, внешний диаметр которого чуть меньшее внешнего диа­метра сальника, аккуратно забейте уп­лотнение наместо. Убедитесь в том. что сальник стал без перекоса и на ту глуби­ну, как было отмечено перед снятием.

Все двигатели

  1. Установите шкив распредвала и зуб­чатый приводной ремень (см. Главу 7).
  2. Запустите двигатель и проверьте об­ласть вокруг сальника на утечки масла.

Распредвал, коромысла и регуляторы зазора, снятие, осмотр и установка (только двигатель 2S-E)

Снятие

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, и отделите впускной воздуховод от воздушного фильтра.
  2. Слейте жидкость из системы охлаж­дения (см. Раздел 1).

кожух распредвала Toyota Celica

Последовательность ОСЛАБЛЕНИЯ бол­тов кожуха распредвала (двигатель 2S-E)

отверстие сальника Toyota Celica

На всех двигателях кроме 2S-E, аккурат­но извлеките сальник распредвала - Не поца­рапайте посадочное отверстие сальника или поверхность распредвала

  1. Отметьте и отследи ките все провода, шланги,тяги, трубки и кронштейны, ко­торые прикреплены к кожуху распредва­ла (см. иллюстрацию).
  2. Открепите и снимите заднюю крыш­ку коробки передач (см. иллюстрацию 4.4а).
  3. Снимите зубчатый приводной ремень и шкив распредвала (см. Главу 7).
  4. Снимите клапанную крышку (см. Главу 4).
  5. Снимите кожух распредвала, посте­пенно ослабляя болты крепления в пока­занной последовательности (см. иллюс­трацию).
  6. Пока распредвал находится в кожу­хе, с помощью микрометра измерьте бо­ковой люфт. Закрепите шаблон на конце кожуха, толкните распредвал назад до упора. Затем с помощью отвертки пере­двиньте вал вперед. Если боковой люфт превышает приведенный в Специфика­циях предел, замените распредвал и-или кожух (см. иллюстрацию).
  7. Удалите кожух сальника распредва­ла (см. иллюстрацию 4.4а).
  8. С помощью маленькой отвертки из­влеките кольцевое уплотнение из кожу­ха сальника.
  9. Осторожно извлеките распредвал из кожуха, старайтесь не повредить повер­хности подшипников в кожухе.
  10. Снимите коромысла.
  11. Теперь при необходимости можно извлечь из головки цилиндров регулято­ры зазора (см. иллюстрацию 4.4а). Хра­ните коромысла и регуляторы зазора вместе, чтобы их можно было устано­вить на прежние места.

люфт распредвала Toyota Celica

Чтобы измерить боковой люфт распред­вала, установите микрометр как показано


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: