Toyota Camry / Avalon / Solara / Lexus ES 300 (Тойота Камри / Авалон / Солара / Лексус ЕС 300). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1997 по 2001 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

книга по ремонту toyota camry, книга по ремонту тойота камри, руководство по ремонту toyota camry, руководство по ремонту тойота камри, ремонт toyota camry, ремонт тойота камри, литература по toyota camry, литература по тойота камри
Издательство: Арус.
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 420.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,857.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 2,2 / 3,0 л.
ISBN: 5-89744-085-9.
Цена: 898 р. 898

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

Типы двигателей: 1MZ-FE / 5S-FE

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:
Оценка: Плохо            Хорошо
Введите код, указанный на картинке:

Двигатель

Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников

  • Установка коленчатого вала являет­ся первым шагом процедуры собственно сборки двигателя. Подразумевается, что на данном этапе коленчатый вал и блок двигателя уже должным образом вычи­щены, проверены и подвергнуты необхо­димому восстановительному ремонту.
  • Переверните двигатель вверх дном.
  • Отдайте крепежные болты, снимите крышки коренных подшипников и разло­жите их на верстаке в порядке установки на двигателе.       
  • Если еще не проделали этого, извле­ките из своих постелей в блоке и крыш­ках старые вкладыши коренных подшип­ников. Протрите постели чистой неворсящейся ветошью - они должны быть бе­зукоризненно чистыми.
  • Проверка рабочих зазоров коренных подшипников

Замечание:

Старайтесь не прикасаться к поверхностям новых вкладышей голыми руками во избежание нежелатель­ного контакта подшипников со всегда присутствующими на пальцах следами масла и химически агрессивных веществ.

  • Протрите спинки новых вкладышей коренных подшипников и вложите обору­дованные масляной канавкой половинки в свои постели в блоке. Оставшиеся по­ловинки вкладышей вложите в соответ­ствующие крышки подшипников. Просле­дите, чтобы язычки вкладышей вошли в ответные посадочные пазы в постелях блока и крышек. Масляные отверстия в блоке должны также оказаться правиль­ным образом совмещены с отверстиями во вкладышах.

Внимание:

Ни в коем случае производите попыток застучать неподдающийся установке вкладыш в свою постель молотком. Ничем не сма­зывайте подшипники на данном этапе!

  • При работе на двигателе V6 помни­те, что упорные вкладыши (шайбы) устанавливаются на второй подшипник. На 4- цилиндровых двигателях упорным явля­ется подшипник № 3 (центральный). Про­следите, чтобы шайбы были установлены канавками наружу.
  • Протрите поверхности подшипников в блоке и коренные шейки коленчатого вала чистой неворсящейся ветошью. Проверь­те проходимость масляных отверстий вала, в случае необходимости прочисти­те их. Любые содержащиеся в маслотоках посторонние частицы, в конце концов, неизбежно попадают в подшипники.
  • Тщательно протертый коленчатый вал аккуратно уложите в коренные подшип­ники блока.

Прежде чем устанавливать вал окон­чательно, необходимо проверить величины рабочих зазоров в его коренных под­шипниках. Нарежьте калиброванную пластмас­совую проволоку из измерительного на­бора Plastigage отрезками, длиной чуть короче ширины вкладышей, и уложите по одному кусочку проволоки вдоль каждой из коренных шеек вала, параллельно их оси (см. сопроводительную иллюс­трацию).

  • Протрите поверхности вкладышей в крышках и установите последние на свои штатные места. Постарайтесь не сдвигать уложенные вдоль шеек вала отрезки ка­либрованной проволоки. Слегка смажь­те маслом резьбу крепежных болтов и вверните их, зафиксировав крышки.

Горизонтальный крепеж крышек коренных подшипников Toyota Camry

Порядок затягивания горизон­тального крепежа крышек коренных подшипников на двигателях V6


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: