Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Camry. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 500.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: .
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 2,5 / 3,5 л.
ISBN: 978-617-537-102-2.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В начале 80-х прошлого столетия компания Toyota одной из первых среди японских производителей решилась на рискованный шаг - создание модели автомобиля, не принадлежащей определенному классу, а, скорее, находящейся между ними. По финансовым причинам пойти на такое не могли себе позволить большинство автомобилестроительных фирм, Toyota же могла, поэтому в 1982 году в производственной программе фирмы появилась модель Camry. Такое название происходит от фонетической записи японского иероглифа «каммури», который имеет значение «корона». Нужно сказать, что впервые такое название упоминалось еще в 1980 году - Celica 4 door Camry назывался четырехдверный седан, базировавшийся на платформе купе Celica. Из-за весьма посредственных двигателей особым успехом эта модель среди покупателей не пользовалась, вследствие чего и ушла в небытие, оставив после себя лишь звучное имя для будущей легенды автомобильного мира. С момента первого появления сменилось не одно поколение моделей Camry. На сегодняшний день Toyota Camry - один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. С 1997 по 2011 год, за исключением 2001 года, эта модель являлась самой продаваемой на рынке США. Производство Camry осуществляется на заводах Toyota в Японии, США, Австралии, Китае и России. Мировая премьера седьмого поколения Toyota Camry (заводской код V50) состоялась 23 августа 2011 года в Голливуде, где была представлена версия седана для американского рынка, являющегося ключевым для модели. Европейская версия автомобиля появилась немного позже, а в апреле 2012 года состоялась премьера модели для рынков Азии, Австралии и Новой Зеландии, где она продается под названием Toyota Aurion Presara. Дизайн новой Camry несколько посвежел. Разработчики несколько увеличили размер ветрового стекла, улучшив обзорность для водителя и переднего пассажира. Кроме того, кузов новой модели удалось сделать на 50 кг легче, чем у предыдущего поколения. Видоизмененные фары и хромированная радиаторная решетка придают облику среднеразмерного седана более солидный вид, делая его похожим на люксовый Lexus ES 350. Интерьер Camry вполне соответствует внешности. Качественная сборка и дорогие материалы отделки создают самое благоприятное впечатление. На высоте эргономика водительского места: рулевое колесо имеет электрорегулировку, все органы управления находятся под рукой, а приборы легко читаются. Сенсорный шестидюймовый дисплей управления бортовым компьютером на центральной консоли отличается быстротой реакции, а в самых дорогих комплектациях на его месте установлен семидюймовый экран навигационной системы. Аудиосистема JBL с 10 динамиками отличается качеством звучания и мощью. Стремясь приблизить салон к пре-миум-классу, разработчики направили основные усилия на обеспечение комфорта. Пассажирам задних сидений настолько комфортно, что при желании они без труда могут закинуть ногу на ногу. Причем, в более дорогих версиях Camry для задних пассажиров предусмотрен пульт управления аудиосистемой, собственный климат-контроль и электрорегулировка наклона спинок сидений. Особого внимания заслуживает безупречная звукоизоляция - независимо от скорости движения автомобиля, люди в салоне могут наслаждаться тишиной, не нарушаемой ни аэродинамическими шумами, ни шорохом шин, а звук двигателя едва слышен лишь при интенсивных разгонах. Вследствие того, что в целях увеличения пространства салона задний диван был смещен назад, объем багажника, по сравнению с моделью предыдущего поколения, несколько уменьшился, его объем составляет 506 литров, вместо прежних 535. Под поддоном багажника, образующим абсолютно ровный пол, размещается полноразмерное запасное колесо и внушительный комплект инструментов, включающий в себя даже рожковые ключи 8*10 и 12x14. Ha Toyota Camry седьмого поколения устанавливаются два бензиновых двигателя. 2.5-литровыЙ рядный четырехцилиндровый 2AR-FE с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и изменяемой геометрией впускного коллектора развивает мощность 181 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 230 Нм при 4100 об/мин. 3.5-литровыЙ V-образныЙ шестицилиндровый 2GR-FE развивает мощность 277 л.с. при 6200 об/мин и крутящий момент 336 Н-м при 4700 об/мин. Оба двигателя агрегатируются шести-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей разгон автомобиля до 100 км/ч соответственно за 9 или за 7.1 секунды. Американским покупателям предлагается также модификация с гибридным приводом, оборудованным 2.5-литровым двигателем 2AR-FXE и фирменной гибридной установкой THS второго поколения. Суммарная мощность силовой системы составляет 205 л.с., а средний расход топлива равен 3.7 л на 100 км пробега. Примечательно, что на внутреннем рынке Японии новая Toyota Camry продается только в исполнении Camry Hybrid. Рулевое управление, тормоза и подвеска обеспечивают автомобилю достойную управляемость в сочетании с ездовым комфортом. Безопасность водителя и пассажиров обеспечиваются самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Автомобиль оснащен девятью подушками безопасности с двухступенчатым механизмом активации. Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями с ограничением перегрузки. Травмобезопасная рулевая колонка, а также энер-гопоглощающие материалы и передние сиденья специальной конструкции, предотвращающие получение хлыстовой травмы при наезде сзади, также вносят свой вклад в обеспечение высочайших показателей безопасности, которыми славятся все автомобили Toyota. Toyota Camry - современный элегантный автомобиль с выразительным дизайном, просторным и комфортным салоном, а также обширным функциональным набором оборудования. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Toyota Camry (V50), выпускаемых с 2011 года.
Обзор книги по ремонту Toyota Camry
Содержание книги по ремонту и эксплуатации Toyota Camry
ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA CAMRY В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA CAMRY
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ TOYOTA CAMRY
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CAMRY
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ TOYOTA CAMRY
8 СИСТЕМА СМАЗКИ TOYOTA CAMRY
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ TOYOTA CAMRY
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ TOYOTA CAMRY
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА TOYOTA CAMRY
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA CAMRY
13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ TOYOTA CAMRY
14 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА TOYOTA CAMRY
15 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ TOYOTA CAMRY
16 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА TOYOTA CAMRY
17 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ TOYOTA CAMRY
18 КУЗОВ TOYOTA CAMRY
19 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ TOYOTA CAMRY
20 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ TOYOTA CAMRY
21 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA CAMRY
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Система охлаждения Toyota Camry
Термостат
Модели 2AR-FE Составные элементы
Снятие
- Слейте охлаждающую жидкость.
- Отсоедините шланг радиатора №2
- Отверните две гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
- Снимите термостат.
- Снимите прокладку с термостата.
Проверка
Примечание: W I Температура открывания клапана написана на термостате.
- Погрузите термостат в воду и медленно нагрейте ее.
- Убедитесь, что клапан термостата открывается при заданной температуре. Если клапан не открывается, как указано, замените термостат.
Примечание: Номинальная температура открывания клапана: 80-84'С.
- Проверьте ход клапана. Если ход клапана не соответствует заданному, замените термостат.
Примечание: Высота открытия: 10 мм или больше (при температуре 90' С).
- Убедитесь, что при низких температурах термостата (ниже 77"С ) клапан полностью закрыт. Если клапан не закрывается полностью, замените термостат.
Установка
- Установите на термостат новую прокладку.
- Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.
Примечание: Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 10' в любую сторону от предписанного положения.
- Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его двумя гайками моментом 10 Н-м.
- Подсоедините шланг радиатора №2.
- Залейте охлаждающую жидкость и проверьте герметичность системы охлаждения.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: