Toyota Corolla / Auris (Тойота Королла /Аурис). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2006 года выпуска (+ рестайлинг 2010), оборудованные бензиновыми двигателями.
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 448.
Переплет: мягкий.
Цветность: цветная.
Вес: .
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,4 / 1,6 л.
ISBN: 978-5-91685-034-5.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
Содержание
2. Багажник на крышу
3. Вакуумный усилитель
4. Гайки
5. Давление в системе охлаждения
6. Жидкость охлаждающая
7. Идентификационные номера автомобиля
8. Каско
9. Ламели
10. Обивка двери
11. Парковочный радар
12. Рабочая жидкость для автоматической коробки передач
13. Свечи зажигания
14. Термостат
15. Царапины
16. Шайбы
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Датчик концентрации кислорода Toyota Corolla / Auris
Датчик концентрации кислорода определяет содержание кислорода в отработавших газах.
Для того чтобы каталитический нейтрализатор наиболее полно очищал отработавшие газы, топли-вовоздушная смесь, поступающая в цилиндры двигателя, должна иметь оптимальный состав, близкий кстехиометрическому. Если смесь обедненная, то содержание кислорода в отработавших газах возрастает, если обогащенная — уменьшается. В зависимости от концентрации кислорода, датчик изменяет напряжение в электрической цепи. На основании данных, полученных от датчика, электронный блок управления корректирует количество топлива, впрыскиваемого форсунками во впускной трубопровод, изменяя продолжительность впрыска, при этом обедняя или обогащая топливовоздушную смесь.
Для увеличения эффективности работы и сокращения времени прогрева до рабочей температуры в датчик встроен нагревательный элемент. В системе выпуска отработавших газов установлено два датчика концентрации кислорода. Первый датчик (управляющий) 1 установлен в выпускной коллектор перед каталитическим нейтрализатором 2.
На основании его данных ЭБУ корректирует топливовоздушную смесь. Второй датчик (диагностический) 3 установлен после каталитического нейтрализатора 2, по его сигналам ЭБУ оценивает степень очистки отработавших газов и обеспечивает контроль эффективности работы каталитического нейтрализатора.
При неисправности датчиков концентрации кислорода ЭБУ переходит на резервную программу работы, на щитке приборов загорается контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.
Предупреждение!
Наличие в отработавших газах соединений свинца и кремния может вывести датчики концентрации кислорода из строя. Поэтому не допускается использование этилированного бензина (в нем присутствуют соединения свинца). При ремонте двигателя нельзя также применять герметик с большим содержанием силикона (соединения кремния), испарения которого могут попасть через систему вентиляции картера в цилиндры и далее в систему выпуска отработавших газов. Следует использовать герметик, на упаковке которого изготовитель указывает, что герметик безопасен для датчиков концентрации кислорода.
Проверка и замена датчика
Работа показана на примере диагностического датчика концентрации кислорода, управляющий датчик меняется аналогично.
Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 22 мм для отворачивания датчика кислорода и мультиметр.
Предупреждение!
Датчики концентрации кислорода установлены в приемной трубе системы выпуска, которая при работе двигателя нагревается до высокой температуры. Во избежание ожогов датчики следует проверять и снимать после остывания системы выпуска до безопасной температуры.
- Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту и устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду.
- Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов диагностического датчика концентрации кислорода.
Замечание Доступ к колодке разъема 1 управляющего датчика концентрации кислорода 2 возможен сверху моторного отсека.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: