Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Corolla. Модели с 1997 по 2001 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

книга по ремонту toyota corolla, книга по ремонту тойота королла, руководство по ремонту toyota corolla, руководство по ремонту тойота королла, ремонт toyota corolla, ремонт тойота королла, литература по toyota corolla, литература по тойота королла
Издательство: Легион.
Тип бумаги: газетная.
Кол-во страниц: 480.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,668.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,3 / 1,4 / 1,6 л.
ISBN: 978-5-88850-342-3.
Цена: 1012 р. 1012

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных переднеприводных автомобилей Toyota Corolla 1997-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2E (1,3 л), 4E-FE (1,3 л), 4A-FE (1,6 л), 3ZZ-FE (1,6 л), 4ZZ-FE (1,4 л). Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля; ремонту и регулировке систем двигателя (в т.ч. систем впрыска топлива, карбюратора, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему электронного распределения тормозных усилий (EBD)), рулевого управления и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, АКПП, ABS и SRS, процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления различными системами. Представлены подробные электросхемы различных модификаций автомобиля и описания проверок элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Содержание

Идентификация

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Toyota Corolla

Сокращения и условные обозначения

Общие инструкции по ремонту

Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника

Расшифровка кода модели

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

Двигатель 4A-FE (1,6)

Двигатели 3ZZ-FE (1,6) и 4ZZ-FE (1,4)

Двигатель 2E (1,3)

Двигатель 4E-FE (1,3)

Двигатель - общие процедуры ремонта

Система охлаждения

Система смазки

Система впрыска топлива

Топливная система (двигатель 2E)

Система снижения токсичности (3ZZ-FE, 4ZZ-FE)

Система зажигания

Система зарядки

Система запуска

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Подвеска Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Кондиционер, отопление и вентиляция

Система безопасности (SRS)

Электрооборудование кузова

Схемы электрооборудования (модели выпуска с апреля 1997 г.)

Схемы электрооборудования (модели выпуска с ноября 1999 г.)

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:
Оценка: Плохо            Хорошо
Введите код, указанный на картинке:

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Toyota Corolla

Внимание: используйте шины одинако­вого размера, конструкции и нагрузоч­ной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировоч­ной тормозной системы (ABS).

  • Антиблокировочная тормозная сис­тема (ABS) предназначена для авто­матического предотвращения блоки­ровки колес во время резкого тормо­жения или торможения на скользком покрытии и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.
  • Антиблокировочная тормозная сис­тема (ABS) включается, когда ско­рость автомобиля превысит 10 км/час и отключается, когда скорость авто­мобиля станет менее 5 км/час.
  • При вождении автомобиля соблю­дайте следующие меры предосторож­ности:
  1. Действие системы ABS может ощущатося как легкая вибрация на педали тормоза. Не качайте тор­мозную педаль для остановки, про­сто нажмите ее более сильно. Кача­ние тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути.
  2. Эффективность торможения за­висит от сцепления шин с дорожным покрытием. На скользких дорожных покрытиях, даже при работе систе­мы ABS, водитель не всегда может контролировать движение автомо­биля на высокой скорости или при выполнении маневров.
  3. Всегда соблюдайте дистанцию до впереди едущего автомобиля. По сравнению с автомобилями без сис­темы ABS, тормозной путь вашего автомобиля будет длиннее в следущж ситуациях.
  4. При движении по ухабистым, покры­тым гравием или снегом дорогам. - При движении по дорогам, покры­тым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного по­крытия.
  • При включении зажигания на ком­бинации приборов на несколько се­кунд загорается индикатор ABS. При наличии неисправности в системе ABS индикатор горит постоянно.

Управление автомобилем с АКПП

Для управления автоматической ко­робкой передач на центральной кон­соли установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и с его помощью можно задавать диа­пазон используемых передач. Для предотвращения поломок автомати­ческой коробки передач при непра­вильном выборе диапазона (например, перемещение из "D" в "R" при движении вперед) на селекторе установлен фиксатор, только при на­жатии которого возможны "опасные" переключения. Фиксатор позволяет избежать ситуации, когда по неосто­рожности может быть включен один из недопустимых диапазонов движения. Селектор имеет шесть положений... "Р", "R", "N", "D" "2"и "L".

управление АКПП Toyota Corolla

Позиция "Р"

Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении рычага выбора диапазона в коробке выключе­ны все элементы управления, а ее вы­ходной вал заблокирован; движение-автомобиля невозможно. Переводить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в позицию "Р" во время движения при­ведет к поломке коробки передач.

Позиция "R"

Задний ход. Переводить рычаг выбора диапазона в эту позицию можно толь­ко при неподвижном автомобиле. Пе­ревод рычага в положение "R" во вре­мя движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии.

Позиция "N"

Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсут­ствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым вала­ми. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомо­биль может свободно перемещаться. Не рекомендуется переводить рычаг выбора диапазона в положение "N" во время движения накатом (по инер­ции). Никогда не выключайте зажига­ние при движении под уклон. Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем.

Позиция "D"

Основной режим движения. Он обеспе­чивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нор­мальных условиях движения рекомен­дуется использовать именно его.

Позиция "2"

Разрешено движение только на пер­вой и второй передачах. Рекоменду­ется использовать, например, на из­вилистых горных дорогах. Переключе­ние на третью и четвертую передачи запрещено. В этом диапазоне эффек­тивно используется режим торможе­ния двигателем. При торможении дви­гателем переводите селектор в поло­жение "2" на скорости движения авто­мобиля не более 117 км/ч. При боль­ших скоростях возможны занос и оп­рокидывание автомобиля или повре­ждение трансмиссии.

Позиция "L"

Разрешено движение только на пер­вой передаче. Этот диапазон позво­ляет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомен­дуется при движении на крутых спус­ках, подъемах и по бездорожью. При торможении двигателем переводите селектор в положение "L" на скорости движения автомобиля не более 64 км/ч. При больших скоростях возмож­ны занос и опрокидывание автомоби­ля или повреждение трансмиссии.

Режим "0/D"

Разрешение на использование четвер­той, повышающей, передачи осущест­вляется с помощью специальной кноп­ки "0/D", расположенной на селекторе.

селектор передач Toyota Corolla

Если она находится в утопленном со­стоянии и рычаг выбора диапазона ус­тановлен в положение "D", то пере­ключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае вклю­чение четвертой, повышающей, пере­дачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора "0/D OFF". В случае разрешения использования повышающей передачи

таблица управления Toyota Corolla

Этот режим используется при движе­нии по хорошим дорогам. По возмож­ности не применяйте этот режим на зимней дороге - это исключает из ра­боты повышающую передачу и позво­ляет эффективнее использовать ре­жим торможения двигателем. Если происходят частые переключе­ния 3-4, чтобы предотвратить повы­шенный износ деталей АКПП, выклю­чайте режим 0/D.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: