Типы двигателей: 2L / 3L / 1Y / 2Y / 3Y

Содержание

Оглавление
Сокращения
Точки установки домкрата
Идентификация
Двигатели серии Y - механическая часть
Двигатели серии Y - система смазки
Двигатели серии Y - топливная система
Двигатели серии Y - система запуска двигателя
Двигатели серии Y - система зарядки
Двигатели серии Y - система зажигания
Двигатели серии L - механическая часть
Двигатели серии L - система смазки
Двигатели серии L - система охлаждение
Двигатели серии L - система запуска
Двигатели серии L - система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Карданный вал
Подвеска и ось
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования

Оставить отзыв

Введите код, указанный на картинке:

Двигатели серии Y - система запуска двигателя

Сборка стартера

Примечание:
при сборке стартера используйте высокотемпературную консистентную смазку для подшипников.

Вставьте якорь в статор, предварительно нанеся слой смазки на подшипники якоря.
Установите щеткодержатели на якорь; с помощью отвертки отведите пружину щеткодержателя назад и установите щетку. Проделайте это со всеми четырьмя щетками. (Для стартера мощностью 1,4 кВт) Установите новое уплотнительное кольцо на статор, затем затяните крышку со стороны коллектора двумя винтами.

Установите стальной шарик (предварительно нанеся на него слой смазки) в отверстие вала обгонной муфты.
Установите узел обгонной муфты и шестерню (или шестерни).
а) Нанесите слой смазки на возвратную пружину и введите ее в отверстие тягового реле.
б) Установите детали в указанной на рисунке последовательности:
(Для стартера мощностью 1,0 кВт) узел обгонной муфты и шестерню холостого хода с подшипником;
(Для стартера мощностью 1,4 кВт) узел обгонной муфты, шестерню холостого хода с подшипником, ведущую шестерню.
в) Соедините корпус стартера и корпус тягового реле двумя винтами.
5. Установите узел якоря и статора.
а) (Для стартера мощностью 1,0 кВт)
Установите войлочный сальник на вал якоря.
б) (Для стартера мощностью 1,4 кВт)
Установите новое уплотнительное кольцо на статор.
в) Совместите выступ на статоре с выемкой на тяговом реле.
г) Установите два стягивающих болта.
д) Подсоедините провод к клемме тягового реле и затяните гайку.

Определение рабочих характеристик стартера

Предупреждение:
данные испытания должны проводиться в течение 3-5 секунд, чтобы избежать перегрева и прогорания обмотки статора.
1. Проведите испытания втягивающего реле.
а) Отсоедините провод обмотки статора от клеммы "С".
б) Присоедините провод аккумуляторной батареи к тяговому реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что ведущая шестерня выдвинулась наружу.

В противном случае замените тяговое реле стартера.
Проведите испытания удерживающего реле.
При вышеуказанных подключениях и выдвинутой наружу ведущей шестерне отсоедините отрицательный провод батареи от клеммы "С". Убедитесь, что ведущая шестерня остается выдвинутой наружу.
Проверьте возврат ведущей шестерни.
Отсоедините отрицательный провод от корпуса выключателя и убедитесь, что ведущая шестерня возвращается в исходное положение (втягивается вовнутрь). В противном случае замените узел тягового реле.

Проведите испытания на режиме холостого хода.
а) Подключите аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
б) Убедитесь, что стартер вращается плавно и равномерно. При этом ведущая шестерня стартера должна быть выдвинута наружу, а потребляемый ток не должен превышать 90 А при напряжении 11,5 В.