Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс). Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями. Серия Профессионал
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 632.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: .
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин / дизель.
Объем двигателя: 2,7 / 2,5D / 3,0D л.
ISBN: 978-5-88850-585-4.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
Содержание
Быстрые ссылки на страницы книги
Идентификация
Технические характеристики двигателей
Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Моменты затяжки болтов
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Основные параметры автомобиля
Меры безопасности при выполнении работ с различными системами
Меры предосторожности при проведении ТО и инициализация
Самостоятельная диагностика
Характерные неисправности автомобилей Toyota Hilux
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическая часть
Двигатель 2TR-FE (2,7 л) - механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Топливная система дизельного двигателя
Электронная система управления дизельным двигателем
Система снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателя
Система турбонаддува и впуска воздуха дизельного двигателя
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Карданный вал
Передний редуктор
Редуктор заднего моста
Приводные валы и полуоси
Рулевое управление
Тормозная система
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, BA, ЕВD, TRC и VSC)
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Каталог оригинального дополнительного оборудования и аксессуаров
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Характерные неисправности автомобилей Toyota HiLux
Несмотря на то, что производитель предпринимает всевозможные меры по контролю качества производимых им автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с которыми могут быть выявлены только в процессе эксплуатации автомобиля.
Как правило, подобные неисправности вызваны низким качеством используемых материалов, производственным браком, конструктивными просчетами, а также неотлаженным или недобросовестным процессом сборки автомобиля. Также, существует целый перечень неисправностей, возникновение которых связано с пренебрежением автовладельцем особенностями эксплуатации и технического обслуживания автомобиля или какой-либо из его систем.
Ниже приведены наиболее вероятные неисправности, с которыми возможно столкнуться в период владения автомобилем данной модели, указанного периода выпуска и модификации. При необходимости, описание неисправности содержит методы устранения неполадки и рекомендации по предотвращению ее повторного возникновения. Если в процессе производства проблемный узел был модернизирован, приводятся каталожные номера деталей нового образца.
Также, в главе может упоминаться информация о проведении официальных сервисных компаний или о наличии специальных сервисных бюллетеней (англ. Technical Service Bulletin (TSB) - официальный документ, выпускаемый производителем для сервисных центров и содержащий информацию о возможной неполадке той или иной модели и путях ее устранения), которая будет полезна в общении с официальными представителями производителя при решении спорных моментов гарантийного обслуживания вашего автомобиля.
Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неисправности не обязательно конкретно на вашем автомобиле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же узла или агрегата на вашем автомобиле могут не являться характерной неисправностью данной модели, а могут являться следствием использования неоригинальных некачественных автозапчастей, а также обслуживания автомобиля специалистами, не обладающими достаточной квалификацией или опытом ремонта и диагностики автомобилей.
Свист турбокомпрессора (модели до 2011 г.)
При эксплуатации автомобиля при низких температурах наружного воздуха и его хранении вне отапливаемых помещений, некоторые автовладельцы отмечают появление свиста (а в некоторых случаях и воя) из моторного отсека при нажатии на педаль акселератора и оборотах коленчатого вала двигателя свыше 1900-2000 об/мин. Причина данного свиста - уменьшение сечения трубки системы принудительной вентиляции картера вследствие ее обмерзания. Попадание льда в систему турбонаддува может привести к поломке самого турбокомпрессора, так как удары отламывающихся кусков льда наносят существенные повреждения пластинам компрессора во время его работы. Признаком неисправности турбокомпрессора будет являться потеря тяги и повышенный расход топлива.
Поскольку неисправность приобрела массовость, TOYOTA модернизировала систему принудительной вентиляции картера и выпустила соответствующий сервисный бюллетень № EG-0105T-1111 от 22.12.2011 г. (№ EG-0051T-0612 от 11.06.2012 г.), согласно которому на дорестайлинговых моделях Toyota Hilux (KUN15, KUN25, KUN26), в случае обращения клиента по поводу появления свистящего шума в турбокомпрессоре, предписывается замена турбокомпрессора и установка подогревателя перепускного канала охлаждающей жидкости.
Дребезг педали тормоза (модели с 2011 г.)
Многие владельцы рестайлинговых моделей обращают внимание на появление посторонних шумов (стуков, дребезга) в передней части автомобиля при езде по мелким неровностям или гравийной дороге. Помимо возможных неисправностей в передней подвеске, причиной данного шума может быть поперечный люфт педали тормоза. Причина люфта - чрезмерная длина центральной втулки верхней оси педали тормоза, которую начали устанавливать с 2011 года с целью предотвращения износа боковых втулок педали.
Некорректная работа автомагнитолы
Достаточно распространенной неисправностью новых автомобилей является некорректная работа аудиосистемы, которая заключается в самопроизвольном выключении-включении системы, отсутствии звука, "зависании" интерфейса и т.д. Чаще всего сбои наблюдаются, когда система работает в режиме воспроизведения записей с внешних накопителей (AUX, bluetooth) или в режиме воспроизведения компакт-дисков. Работоспособность системы восстанавливается только при последующем включении зажигания и носит кратковременный характер. Вероятней всего, неисправность связана с некорректной версией программного обеспечения аудиосистемы, но на данный момент неисправность устраняется путем замены аудиосистемы (замена осуществляется в рамках гарантийного обслуживания).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: