Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota RAV4. Модели с 2008 года выпуска (+обновления 2010г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

книга по ремонту toyota rav4, книга по ремонту тойота рав 4, руководство по ремонту toyota rav4, руководство по ремонту тойота рав 4, ремонт toyota rav4, ремонт тойота рав 4, литература по toyota rav4, литература по тойота рав 4
Издательство: Монолит.
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 360.
Переплет: твердый.
Цветность: черно-белая.
Вес: 1,205.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин / дизель.
Объем двигателя: 2,0 / 2,5 / 3,5 / 2,2 л.
ISBN: 978-617-537-082-7.
Цена: 1050 р. 1050

2 человека сейчас также
интересуются данным товаром

Впервые автомобиль Toyota RAV4 появился в 1994 году в качестве трехдверного универсала, а через год появились также пятидверные версии. Тогда это был принципиально новый внедорожник, выходящий за рамки существовавших на тот момент стереотипов. Сочетание полного привода, независимой подвески всех колес и несущего кузова обеспечило машине отличные показатели управляемости и высокий уровень ездового комфорта. Название автомобиля - это аббревиатура от «Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive» (полноприводный автомобиль для активного отдыха). RAV 4 положил начало классу компактных внедорожников, совмещающих способность преодолевать бездорожье со спортивной динамикой на шоссе и комфортом легкового автомобиля. В первый же месяц желающих купить машину оказалось почти вдвое больше, чем было сделано автомобилей, в связи с чем объем производства пришлось срочно увеличивать. Второе поколение полюбившегося публике автомобиля появилось весной 2000 года. В новой машине были учтены все слабые места предыдущей модели, благодаря чему RAV4 второго поколения не только закрепил успех предшественника, но и смог во многом опередить созданные позже аналогичные модели других марок. Как и модель первого поколения, RAV4 2000 модельного года выпускался как в трехдверном, так и в пятидверном кузове универсал, однако его габаритные размеры ощутимо увеличились, кроме того, для рынков различных стран мира также существовали версии с удлиненной базой. В целом, автомобиль стал элегантнее, получил более просторный салон и еще лучшую управляемость. К 2003 году, когда был произведен легкий фейслифтинг модели, RAV4 уже был признан самым популярным кроссовером в мире: было продано почти два миллиона автомобилей двух поколений, в основном, в Европе и Америке. Премьера третьего поколения RAV4 с заводским обозначением XA30 (предшественники носили индексы XA10 и XA20) состоялась в 2005 году на автосалоне во Франкфурте. Новый автомобиль построен на полностью новой платформе и предлагается в двух исполнениях: с короткой и длинной колесной базой. Короткобазная версия продается только в Японии и Европе, а длиннобазная - в Австралии и странах Северной Америки. RAV4 третьего поколения лишился трехдверной версии, хотя именно с нее начиналась история модели. Автомобиль увеличился на 15 см в длину и на 3 см в ширину, однако визуально ничуть не потяжелел благодаря треугольной задней стойке кузова - главное стилистическое новшество новой модели. Несмотря на чуть более узкие, чем у предшественника, фары и измененный воздухозаборник в бампере, RAV4 сохранил узнаваемость. Главные дизайнерские изменения коснулись салона. Двухъярусная передняя панель, оптитронные приборы и необычной формы дверные ручки создают весьма благоприятное впечатление. При этом автомобиль остается чистокровным представителем Toyota - качество материалов и сборки на самом высоком уровне, а все художественные изыски совершенно не мешают эргономике - верхний наплыв приборной панели не перекрывает дисплей и кнопки управления двухзон-ным климат-контролем, расположенные чуть ниже; приборы информативны и легкочитаемы. Увеличилось число различных отсеков для мелочей, а помимо объемного бокса в центральном подлокотнике, есть еще два перчаточных ящика. Качественная аудиосистема с чейнджером на 6 дисков поддерживает все распространенные форматы звукозаписи. Пространства в салоне хватает людям любого роста и комплекции как на передних, так и на задних сиденьях. По сравнению с предыдущей моделью, расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 55 мм, стала просторнее и плечевая зона. Багажный отсек нового RAV4 имеет объем 586 литров. Доступ в багажник осуществляется через большую распашную дверь, которая крепится к кузову на японский манер - петлями слева. За счет того, что запасное колесо крепится на двери багажника снаружи автомобиля, RAV4 может похвастаться низкой погрузочной высотой, а для удобного размещения грузов можно использовать различные сетки и крючки, а также пару потайных отсеков. Удобный механизм раскладывания задних сидений (достаточно потянуть за крючок, чтобы сложилась спинка и при этом одновременно съехала вниз и вперед подушка сиденья) позволяет увеличить объем багажного отсека до 1469 литров, что позволяет перевозить грузы значительных габаритов, например, холодильник или стиральную машину. В 2008 году RAV4 подвергся модернизации. В первую очередь, обновления коснулись двигателей: появились бензиновый 2.5-литровый мотор 2AR-FE мощностью 181 л.с. и дизели D-CAT (2AD-FHV) объемом 2.2 литра, развивающие, в зависимости от степени форсировки, до 150 или 177 л.с. Кроме того, европейскому покупателю стала доступна версия с шестицилиндровым V-образным двигателем 2GR-FE объемом 3.5 литров мощностью 273 л.с. Ранее этот двигатель устанавливался только на RAV4, предназначенные для американского рынка. Стала богаче комплектация модели: появились повторители указателей поворотов в наружных зеркалах, камера заднего вида (с дисплеем, встроенным в зеркало заднего вида), спутниковая навигация, система доступа в автомобиль без ключа, кнопка пуска двигателя. Внешние изменения коснулись радиаторной решетки и бамперов. В интерьере изменений практически не произошло. Следующее обновление произошло в 20l0 году. Линейка двигателей пополнилась новым бензиновым двухлитровым 3ZR-FAE мощностью 158 л.с. Система изменения высоты открывания клапанов Valvematic делает этот силовой агрегат необычайно экономичным. Впервые в истории RAV4 альтернативу механической коробке передач составил вариатор MultidriveS. Изменился и облик автомобиля. RAV4 приобрел новую хромированную решетку радиатора, выполненную в стиле моделей Avensis и Verso, видоизмененные фары и противотуманные фонари, иные передний бампер, капот и задние фонари. Несколько улучшились материалы отделки салона, однако кардинальные изменения интерьер не претерпел. се двигатели могут агрегатиро-ваться как автоматическими, так и механическими коробками передач. Для рынков Японии и Америки существуют версии с приводом только на передние колеса, в остальных странах продаются только модификации с подключаемым полным приводом. Независимая подвеска всех колес (McPherson спереди, многорычажная сзади), дисковые тормоза всех колес и рулевое управление с электроусилителем обеспечивают отменную управляемость автомобиля. Активная система помощи при вождении, которая при необходимости может снизить мощность двигателя, притормозить нужное колесо или перебросить на задние колеса до 45% крутящего момента, пресекает занос автомобиля на стадии его возникновения, делая вождение на любой скорости максимально безопасным. Кроме того, безопасность водителя и пассажиров в случае аварии обеспечивается семью подушками безопасности (включая срабатывающие в два этапа подушки со стороны водителя и переднего пассажира, боковые подушки, шторки безопасности и подушку для защиты колен водителя). Активные подголовники второго поколения защищают от получения хлыстовой травмы при ударе сзади. Большая часть энергии удара при столкновении поглощается шасси, благодаря чему салон деформируется незначительно. Все эти меры позволили получить наивысшие оценки по результатам краш-тестов. При этом специалисты Toyota не забыли и о безопасности пешеходов - при столкновении капот особой конструкции деформируется, предотвращая получение серьезных травм пешехода. Toyota RAV4 - надежный, безопасный, комфортный, динамичный и просто привлекательный автомобиль, обладающий отменной управляемостью и пользующийся огромной популярностью во всем мире.

 

Обзор книги по ремонту Toyota RAV4

Содержание книги по ремонту и эксплуатации Toyota RAV4

ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11 СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13 СЦЕПЛЕНИЕ
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14C БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ (ВАРИАТОР)
14D РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
16 ПОДВЕСКА
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19 КУЗОВ
20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
21 КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
22 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

 

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:
Оценка: Плохо            Хорошо
Введите код, указанный на картинке:

Подсветка багажного отделения Toyota RAV4

подсветка багажника Toyota RAV4

Чтобы включить подсветку багажно­го отделения, нажмите вверх переклю­чатель подсветки багажного отделения. Подсветка включается, если задняя дверь открыта. Подсветка не включает­ся, если задняя дверь закрыта.

Система освещения при посадке

система освещения Toyota RAV4

С системой посадки и запуска дви­гателя

замок зажигания Toyota RAV4

С замком зажигания цилиндрического типа

При открывании одной из боковых дверей включаются указанные ниже осветительные приборы:

  1. Подсветка замка зажигания.
  2. Лампы для чтения (в положении DOOR («Дверь»)).
  3. Внутреннее освещение (в положе­нии DOOR («Дверь»)).
  4. Подсветка нижней части салона.

После того как все боковые двери будут закрыты, освещение салона вы­ключится через 15 секунд.

При отпирании одной из боковых дверей в салоне включается свет и гас­нет через 15 секунд. После выключе­ния двигателя и закрывания всех две­рей включается внутреннее освеще­ние и гаснет через 15 секунд. Продол­жительность работы освещения можно изменить. За дополнительной инфор­мацией обратитесь к дилеру Toyota. После закрывания всех дверей и уста­новки замка зажигания в положение АСС подсветка замка зажигания и вну­треннее освещение выключаются. По­сле запирания всех дверей гаснут все осветительные приборы.

Чтобы предотвратить разряд акку­муляторной батареи, все осветитель­ные приборы автоматически выключа­ются через 20 минут после извлечения ключа зажигания (автомобили с зам­ком зажигания цилиндрического типа) или выключения зажигания (автомо­били с интеллектуальной системой до­ступа и запуска двигателя), даже если двери оставлены открытыми.

Подсветка нижней части салона

Автомобили с автоматической ко­робкой передач: подсветка нижней ча­сти салона включается, когда замок зажигания устанавливается в положе­ние ON (Вкл.) при положении Р рыча­га селектора. Когда рычаг селектора выводится из положения Р, подсветка нижней части салона выключается. Автомобили с механической ко­робкой передач: подсветка нижней ча­сти салона включается при включении стояночного тормоза. Когда замок за­жигания находится в положении ON (Вкл.) и стояночный тормоз отключает­ся, подсветка нижней части салона вы­ключается. Эта функция настраивается под заказ. За дополнительной инфор­мацией обратитесь к дилеру Toyota.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: