Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go. Модели с 2006 года выпуска (+обновления 2009г.), оборудованные бензиновыми двигателями.

книга по ремонту toyota rush, книга по ремонту тойота раш, руководство по ремонту toyota rush, руководство по ремонту тойота раш, ремонт toyota rush, ремонт тойота раш, литература по toyota rush, литература по тойота раш
Издательство: Монолит.
Тип бумаги: офсетная.
Кол-во страниц: 322.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,854.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,3 / 1,5 л.
ISBN: 978-617-577-058-0.
Цена: 1180 р. 1180

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

Автомобиль Daihatsu Terios (на «родине» Daihatsu Be-go), второе поколение которого появилось в 2006 году, относится к классу компактных внедорожников. Это совместная разработка двух компаний Toyota и Daihatsu. В модельном ряду Toyota есть «двойник» этого автомобиля, получивший название Rush, который, по сути, ничем не отличается, кроме логотипа и расположения рулевого колеса (праворульный). Все агрегаты и комплектации идентичны. Силовая установка представляет собой абсолютно новый двигатель с заводским обозначением 3SZ-VE объёмом 1500см3 и мощностью 103 л.с. Такой двигатель обеспечивает достаточный крутящий момент на бездорожье, при этом оставаясь динамичным в городской черте и на загородном шоссе. Также существует двигатель меньшего объема (1.3 л), но сделанный полностью на базе 3SZ-VE. За счет уменьшенного объема и, следовательно, мощности, удалось снизить расход топлива. Оригинальный и стильный дизайн нового Terios получил в Европе престижную награду Red Dot. Этот рамный внедорожник с системой полного привода «Full time»и клиренсом 200 мм, оснащенный электронной блокировкой межосевого дифференциала, предназначен как для повседневных поездок по городу, так и для выездов на природу и активного отдыха. Имея короткие свесы и колесную базу, большую, чем у Toyota RAV4, автомобиль с длиной кузова чуть более 4 м обладает высокой геометрической проходимостью на бездорожье и маневренностью в городском потоке, удобством на парковке и просторным салоном. Машина оснащается двумя видами трансмиссий: 5-ти ступенчатой механикой и 4-х ступенчатым автоматом. В конце 2009 г. компания Daihatsu выпустила рестайлинговую версию Terios, экстерьер которой отличается от предшественника новой решеткой радиатора и задними фонарями. Теперь даже в самой доступной комплектации DX автомобиль получил CD/MP3 магнитолу с AUX выходом, управление магнитолой на рулевом колесе, регулировку водительского сиденья по высоте и ключ с управлением центральным замком. В более дорогой комплектации SX, отличающейся опциями известными по дорестайлинговой версии, появился пластиковый колпак на запасное колесо, окрашенный в цвет кузова, который ранее предлагался только за доплату. Появились также более дорогие версии, оснащенные системой курсовой устойчивости, климат-контролем вместо кондиционера, кожаным салоном, и заводским пластиковым обвесом.

 

Обзор книги по ремонту Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go

Содержание книги по ремонту и эксплуатации Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go

1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПАВРНОСТЕЙ
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6. ДВИГАТЕЛЬ
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11. ТРАНСМИССИЯ
12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16. КУЗОВ
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

 

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:
Оценка: Плохо            Хорошо
Введите код, указанный на картинке:

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя Toyota Rush

расширительный бачок Toyota Rush

Проверьте уровень охлаждаю­щей жидкости в расширительном бач­ке при холодном двигателе. Убедитесь, что уровень жидкости находится меж­ду линиями FULL (МАКС,) и LOW (МИН,) В случае, если вследствие испарения уровень охлаждающей жидкости опу­скается ниже минимального уровня, долейте только мягкой воды.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

Не обходимо регулярно произ­водить замену охлаждающей жид­кости.

Внимание Перед тем как приступить к за­мене охлаждающей жидкости внимательно изучите процеду­ру замены, указанную на капоте и следуйте изложенным указа-

  • Снимите крышку наливной горло­вины радиатора.
  • Установите емкость для сливаемой охлаждающей жидкости под пробку сливного отверстия.
  • Выверните пробку сливного от­верстия радиатора, выньте ее вме­сте с прокладкой и полностью слейте охлаждающую жидкость.

пробка радиатора Toyota Rush

  • Слейте охлаждающую жидкость с расширительного бачка.
  • Открутите и снимите краны возду-хопропускных клапанов А и В.

сливное отверстие Toyota Rush

  • Заверните пробку с прокладкою в сливное отверстие.
  • Залейте охлаждающую воду в ра­диатор доверху. Закрутите вентиль А воздухоспускного клапана А.
  • Залейте охлаждающую воду в ра­диатор доверху. Закрутите вентиль В воздухоспускного клапана В.

Примечание: Если охлаждающая жидкость не выливается через воздухопро-пускные клапаны А. и В, а через горло­вину радиатора, закрутите краны А.и В. Затем плотно закрутите крышку радиа­тора.

  • Залейте воду в радиатор доверху.
  • Закройте крышку наливной горло­вины радиатора.
  • Дайте двигателю немного пора­ботать на холостом ходу и остановите его.
  • Полностью слейте воду.
  • Повторите операцию 10-12 р.
  • Вставьте пробку с новой проклад­кой в сливное отверстие радиатора и плотно закрутите.
  • Медленно залейте соответствую­щее количество заранее подготовлен­ной охлаждающей жидкости (раствора антифриза на основе этиленгликоля) в радиатор и расширительный бачок. Залейте достаточное количество мяг­кой воды в радиатор доверху. Залейте чистую воду в расширительный бачок до от метки FULL (МАКС).
  • Плотно закройте крышки наливной горловины радиатора и расширитель­ного бачка.
  • Дайте двигателю поработать в те­чение нескольких минут и остановите его. Дайте двигателю остыть.
  • Осторожно снимите крышку налив­ной горловины радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте подготовлен­ную охлаждающую жидкость в радиа­тор.
  • Плотно заверните крышку налив­ной горловины радиатора.
  • Прогрейте двигатель до нормаль­ной эксплуатационной температуры. Убедитесь в отсутствии течи охлажда­ющей жидкости из-под пробки сливно­го отверстия. Любая течь свидетель­ствует о неправильной установке проб­ки сливного отверстия радиатора.
  • Немного проехав, проверьте уро­вень охлаждающей жидкости. Если уровень понизился, долейте охлажда­ющую жидкость, имеющую соответ­ствующую пропорцию компонентов, добавив ее в расширительный бачок до линии FULL (МАКС.)

Проверка уровня тормозной жидкости

уровень жидкости Toyota Rush

Проверьте, находится ли уровень тормозной жидкости в компенсацион­ном бачке тормозной системы между метками МАХ (максимальный уровень) и MIN (минимальный уровень). Если уровень жидкости находится слишком низко, медленно долейте чистую тор­мозную жидкость до отметки МАХ.

Внимание Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия тща­тельно вытрите разлитую тор­мозную жидкость.

Тормозная жидкость вредная для органов зрения, при ее попа­дании в глаза обильно промойте их водой.

Для того, чтобы торможение было более эффективным:

  • Пользуйтесь только реко­мендованной тормозной жидко­стью.
  • Следуйте указаниям произ­водителя тормозной жидкости.
  • Не смешивайте тормозные жидкости разных марок.
  • Не пользуйтесь тормозной жидкостью, находившейся под воздействием воздуха в течение более, чем 1 года. Она может по­глотить чрезмерное количество влаги.
  • Берегите тормозную жид­кость от попадания в пае грязи. Песка или пыли.
  • При заметном уменьшении количества тормозной жидкости обратитесь для проверки систе­мы к дилеру компании Daihatsu.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: