Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go. Модели с 2006 года выпуска (+обновления 2009г.), оборудованные бензиновыми двигателями.
Тип бумаги: типографская.
Кол-во страниц: 322.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,854.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,3 / 1,5 л.
ISBN: 978-617-577-058-0.
2 человека сейчас также
интересуются данным товаром
Автомобиль Daihatsu Terios (на «родине» Daihatsu Be-go), второе поколение которого появилось в 2006 году, относится к классу компактных внедорожников. Это совместная разработка двух компаний Toyota и Daihatsu. В модельном ряду Toyota есть «двойник» этого автомобиля, получивший название Rush, который, по сути, ничем не отличается, кроме логотипа и расположения рулевого колеса (праворульный). Все агрегаты и комплектации идентичны. Силовая установка представляет собой абсолютно новый двигатель с заводским обозначением 3SZ-VE объёмом 1500см3 и мощностью 103 л.с. Такой двигатель обеспечивает достаточный крутящий момент на бездорожье, при этом оставаясь динамичным в городской черте и на загородном шоссе. Также существует двигатель меньшего объема (1.3 л), но сделанный полностью на базе 3SZ-VE. За счет уменьшенного объема и, следовательно, мощности, удалось снизить расход топлива. Оригинальный и стильный дизайн нового Terios получил в Европе престижную награду Red Dot. Этот рамный внедорожник с системой полного привода «Full time»и клиренсом 200 мм, оснащенный электронной блокировкой межосевого дифференциала, предназначен как для повседневных поездок по городу, так и для выездов на природу и активного отдыха. Имея короткие свесы и колесную базу, большую, чем у Toyota RAV4, автомобиль с длиной кузова чуть более 4 м обладает высокой геометрической проходимостью на бездорожье и маневренностью в городском потоке, удобством на парковке и просторным салоном. Машина оснащается двумя видами трансмиссий: 5-ти ступенчатой механикой и 4-х ступенчатым автоматом. В конце 2009 г. компания Daihatsu выпустила рестайлинговую версию Terios, экстерьер которой отличается от предшественника новой решеткой радиатора и задними фонарями. Теперь даже в самой доступной комплектации DX автомобиль получил CD/MP3 магнитолу с AUX выходом, управление магнитолой на рулевом колесе, регулировку водительского сиденья по высоте и ключ с управлением центральным замком. В более дорогой комплектации SX, отличающейся опциями известными по дорестайлинговой версии, появился пластиковый колпак на запасное колесо, окрашенный в цвет кузова, который ранее предлагался только за доплату. Появились также более дорогие версии, оснащенные системой курсовой устойчивости, климат-контролем вместо кондиционера, кожаным салоном, и заводским пластиковым обвесом.
Обзор книги по ремонту Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go
Содержание книги по ремонту и эксплуатации Toyota Rush / Daihatsu Terios / Be-Go
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПАВРНОСТЕЙ
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6. ДВИГАТЕЛЬ
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11. ТРАНСМИССИЯ
12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16. КУЗОВ
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя Toyota Rush
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе. Убедитесь, что уровень жидкости находится между линиями FULL (МАКС,) и LOW (МИН,) В случае, если вследствие испарения уровень охлаждающей жидкости опускается ниже минимального уровня, долейте только мягкой воды.
Замена охлаждающей жидкости двигателя
Не обходимо регулярно производить замену охлаждающей жидкости.
Внимание Перед тем как приступить к замене охлаждающей жидкости внимательно изучите процедуру замены, указанную на капоте и следуйте изложенным указа-
- Снимите крышку наливной горловины радиатора.
- Установите емкость для сливаемой охлаждающей жидкости под пробку сливного отверстия.
- Выверните пробку сливного отверстия радиатора, выньте ее вместе с прокладкой и полностью слейте охлаждающую жидкость.
- Слейте охлаждающую жидкость с расширительного бачка.
- Открутите и снимите краны возду-хопропускных клапанов А и В.
- Заверните пробку с прокладкою в сливное отверстие.
- Залейте охлаждающую воду в радиатор доверху. Закрутите вентиль А воздухоспускного клапана А.
- Залейте охлаждающую воду в радиатор доверху. Закрутите вентиль В воздухоспускного клапана В.
Примечание: Если охлаждающая жидкость не выливается через воздухопро-пускные клапаны А. и В, а через горловину радиатора, закрутите краны А.и В. Затем плотно закрутите крышку радиатора.
- Залейте воду в радиатор доверху.
- Закройте крышку наливной горловины радиатора.
- Дайте двигателю немного поработать на холостом ходу и остановите его.
- Полностью слейте воду.
- Повторите операцию 10-12 р.
- Вставьте пробку с новой прокладкой в сливное отверстие радиатора и плотно закрутите.
- Медленно залейте соответствующее количество заранее подготовленной охлаждающей жидкости (раствора антифриза на основе этиленгликоля) в радиатор и расширительный бачок. Залейте достаточное количество мягкой воды в радиатор доверху. Залейте чистую воду в расширительный бачок до от метки FULL (МАКС).
- Плотно закройте крышки наливной горловины радиатора и расширительного бачка.
- Дайте двигателю поработать в течение нескольких минут и остановите его. Дайте двигателю остыть.
- Осторожно снимите крышку наливной горловины радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте подготовленную охлаждающую жидкость в радиатор.
- Плотно заверните крышку наливной горловины радиатора.
- Прогрейте двигатель до нормальной эксплуатационной температуры. Убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости из-под пробки сливного отверстия. Любая течь свидетельствует о неправильной установке пробки сливного отверстия радиатора.
- Немного проехав, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень понизился, долейте охлаждающую жидкость, имеющую соответствующую пропорцию компонентов, добавив ее в расширительный бачок до линии FULL (МАКС.)
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверьте, находится ли уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке тормозной системы между метками МАХ (максимальный уровень) и MIN (минимальный уровень). Если уровень жидкости находится слишком низко, медленно долейте чистую тормозную жидкость до отметки МАХ.
Внимание Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия тщательно вытрите разлитую тормозную жидкость.
Тормозная жидкость вредная для органов зрения, при ее попадании в глаза обильно промойте их водой.
Для того, чтобы торможение было более эффективным:
- Пользуйтесь только рекомендованной тормозной жидкостью.
- Следуйте указаниям производителя тормозной жидкости.
- Не смешивайте тормозные жидкости разных марок.
- Не пользуйтесь тормозной жидкостью, находившейся под воздействием воздуха в течение более, чем 1 года. Она может поглотить чрезмерное количество влаги.
- Берегите тормозную жидкость от попадания в пае грязи. Песка или пыли.
- При заметном уменьшении количества тормозной жидкости обратитесь для проверки системы к дилеру компании Daihatsu.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: