Руководство по ремонту Toyota Yaris. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип бумаги: газетная.
Кол-во страниц: 392.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: 0,57.
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин / дизель.
Объем двигателя: 1,0 / 1,3 / 1,4D л.
ISBN: 978-5-95450-058-5.
2 человека сейчас также
интересуются данным товаром
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Конструкция и принцип работы коробки переключения передач Toyota Yaris / Vitz.
Привод выбора и переключения передач Общие сведения
Привод выбора и переключения передач состоит из следующих узлов: электродвигатель привода, датчик переключения передач, датчик положения рычага переключения и механизм переключения передач (внутренний рычаг переключения передач, вал рычага переключения, шестерня электродвигателя переключения передач, вал электродвигателя выбора передач, коронная шестерня и шестерня, поворачивающая вал рычага переключения передач). Привод не подлежит разборке.
Вращение вала электродвигателя привода переключения передается через редуктор на вал рычага переключения передач, в результате внутренний рычаг поворачивается. Вращение вала электродвигателя привода переключения передач преобразуется реечной передачей в поступательное движение, приводящее к перемещению вала рычага переключения передач, в результате внутренний рычаг переключения смещается. Движение внутреннего рычага переключения передается на шток вилки включения передач через рычаг штока вилки. Так происходит переключение передач.
Конструкция МКП «MULTIMOOE» С53А
Рекомендация по техническому обслуживанию
Перед снятием привода переключения следует переключить коробку передач в нейтральное положение. Если невозможно включить нейтральную передачу ввиду неисправности привода и/или коробки передач следует выкрутить заглушку из отверстия в картере. Заглянув в отверстие, можно увидеть шлиц на торцовой поверхности вала. При необходимости вставьте в шлиц отвертку и поверните вал, установив коробку передач в нейтральное положение.
Датчик выбора и переключения передач
В датчик выбора и переключения передач входят две ИС Холла и магнит, поворачивающийся вместе с валом рычага переключения передач. Датчик преобразуют изменения магнитного потока, вызванные вращением электродвигателей выбора и переключения передач (как следствие—поворотом магнита), в электрический сигнал, который передается в ЭБУ МКП «MULTIMODE». ЭБУ МКП «MULTIMODE» по этому сигналу оценивает величину углового и осевого хода вала (переключение и выбор передачи), определяя по ним включенную в данный момент передачу. Датчики включения и выбора передач имеют одинаковые выходные характеристики главной и вспомогательной цепей.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: